¿Los bloqueos producirán la peor crisis económica de Costa Rica?

La Cámara de Comercio de Costa Rica indicó que el impacto de las protestas provocó una baja en las ventas de los comercios de un 20% y las cadenas de suministros han sido perjudicadas por un aumento del costo por traslado  de un 25%.

Ambos efectos acumulados alcanzan una pérdida de US$2.8 millones, para un acumulado de US$25 millones en nueve días.

Por cada 24 horas que se retrasa un contenedor en llegar a su destino, se elevan los costos a US$104 diarios, monto que incluye viáticos del piloto y paralización del transporte, y a 10 días de protestas en Costa Rica los costos se elevaron y ascienden a US$208 mil por las 200 unidades guatemaltecas que han tenido retrasos.

Fanny de Estrada, de la secretaría de La Federación de Cámaras y Asociaciones de Exportadores de Centro América y República Dominicana (Fecaexca), calificó de “grave” la situación porque se ha visto afectado el comercio regional.

De Estrada dijo que en estos momentos es cuando surge la necesidad de una vía alterna marítima. Sin embargo, el ferri impulsado por El Salvador y Costa Rica aún enfrenta retos por superar, y los resultados no se verán en el corto plazo.

El sector agrícola ha perdido cerca de US$40 millones, según datos del Gobierno costarricense.

La Cámara Nacional de Bananeros y la Corporación Bananera Nacional informaron que más de 40 mil trabajadores han sido afectados por estos hechos de violencia y que la industria pierde al día unos us$1.3 millones.

El 9 de octubre se contabilizan aún 14 puntos de carreteras con algún tipo de manifestación o bloqueo, a diferencia del medio centenar que hubo en días anteriores.

Según el ministro de Comunicación de Costa Rica, Agustín Castro, el viernes había poco más de 300 personas en los sitios de bloqueo.

Ante éstos datos, desde el Amarillo CR, nos preguntamos ¿Los bloqueos producirán la peor crisis económica de Costa Rica?